Au delà des mots, des actes : Peu de villes val de marnaises ni de territoires du Grand Paris subventionnent l’achat d’un vélo à assistance électrique, aussi incroyable que cela puisse paraître vu les encombrements, bouchons, impossibilité de sa garer, air peu respirable dans ces villes bien denses. (Au contraire de Sceaux et son agglo jusqu’à 500€ ou de Paris jusqu’à 400€ : voir les sites de ces agglos, mais bref, passons).
Cependant, la Métropole du Grand Paris (131 communes) déclare vouloir faire un geste … pour les 1000 premiers – pour 7 millions d’habitants 🙂 – à vouloir remplacer par exemple un scooter thermique par un Vélo à Assistance Electrique (VAE). Bonne idée : finie :
- l’assurance
- le carburant
- les nuisances sonores
- la plus grande dangerosité statistique
- l’obligation du port du casque
- l’absence d’exercice physique et donc de gain pour la santé du pratiquant
- et l’interdiction d’emprunter les aménagements cyclables et les voies vertes.
Tristesse.
- L’aide correspond à 25% du prix d’achat dans la limite de 5000 € pour les voitures, dans la limite de 1000 € pour les deux-roues électriques et 500 € pour les vélos à assistance électrique.
En savoir +, ou candidater sans tarder.
Exemples de boutiques vendant des vélos à assistance électriques (VAE) dans le 94, liste non exhaustive, carte à jour. Se renseigner chez chacune laquelle vend des VAE. A noter que l’une s’est spécialisée dans ce créneau qui a le vent en poupe, avec carrément la piste d’essai intégrée au magasin.
Des boutiques à Paris vendent aussi des vélos dit cargo (Exemple dans le 12ème d’un magasin achalandé et proposant des essais sur réservation).
On ne fera pas l’économie de très bons antivols et d’une pose intelligente et en toutes circonstances.
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