Pendant longtemps j’ai suivi l’évolution des aménagements cyclables en tant que cycliste habitant Créteil et correspondant de PTR94. Comme je quitte Créteil pour vivre à Chambéry, c’est le moment d’en faire le bilan. En quoi les voies… Lire la suite

Une voie verte agréable reliant Créteil à Santeny via 8 communes du Val de Marne, voilà ce que doit être à terme la Tégéval. Cet ouvrage bénéficie d’un financement coquet (60 millions d’euros!) apporté par la SNCF… Lire la suite

C’est par une petite fraicheur matinale et sous un beau ciel bleu que 9 cyclistes (5 participantes et 4 participants) se sont élancés vers le nord. Pour nous mettre en jambes et nous réchauffer, nous avons gravi… Lire la suite

Le stationnement gênant sur les trottoirs, zones 20 et pistes cyclables est largement répandu. Il fait partie des comportements qui banalisent les risques que les motorisés font encourir aux usagers vulnérables. Or les piétons et cyclistes représentent… Lire la suite

En partenariat avec Ville Hybride, une agence en innovation urbaine active en Ile de France, PTR94 a organisé une balade d’exploration urbaine qui avait pour thème les passerelles du Val de Marne. L’itinéraire avait bien intéressé les… Lire la suite

Nous étions 8 par un temps maussade le 12 mars, mais sans pluie de toute la balade; nous avons longé la Seine en rive gauche  pour faire un tour dans le parc du Port aux cerises à… Lire la suite

Le 1er février nous avions adressé un message au CD94 pour relayer les inquiétudes de nos adhérents cyclistes , nombreux à nous alerter sur la dégradation des conditions de circulation à vélo. Voici la réponse obtenue :… Lire la suite

Nous étions 14 personnes pour cette première balade de l’année  sous un  doux soleil  de  début Mars A Boissy nous avons pris la D19 sans trop de voitures. Maintenant que  le contournement est opérationnel pour les voitures… Lire la suite

Le baromètres de Villes cyclables, enquête de la FUB auprès des usagers cyclistes, a enregistré 231 réponses de cyclistes à Créteil. 65 % de ces réponses émanent d’usagers habitant la ville, les 35% restant se partageant surtout… Lire la suite