Après un accident dramatique d’un piéton sur un passage piéton victime d’un angle mort de poids lourd ces jours-ci, c’est aujourd’hui un accident cycliste tout aussi funeste qui a eu lieu.
3 solutions pour arrêter ces décès :
- l’éducation au risque, car chaque carrefour, c-h-a-q-u-e croisement de route est un piège potentiel : évitons le cisaillement de trajectoire. Voir nos leçons, et le Savoir rouler à Vélo dans les écoles désormais, à l’échelle d’un pays
- la dissociation des flux au feu, généralisé à l’échelle de certaines villes du 94, et de Sceaux :
Parfois respecter le feu rouge tue. Étonnant non ? D’où cette différence de flux vélo / voiture, par un simple panneau : merci aux Maires qui le mettent en place par simple arrêté municipal. Autre vidéo sur le même sujet du Cédez le passage cycliste qui sauve :
- des aménagements cyclables adaptés, flux se croisant à angle droit aux intersections (traduction en français, images). Et sa vidéo :
*Gardez vos distances d’avec camions, bus…* à plusieurs mètres. Nous vous invitons à ne j-a-m-a-i-s franchir un carrefour en même temps qu’un camion ou bus, voire camionnette. Non négociable.
Il y a 4 angles morts, ne restez ni devant la cabine , ni derrière, ni à droite, ni à gauche : décalez vous a fortiori avant chaque intersection : schéma en haut de page et Voir notre article de 2015 sur le sujet.
Cette sécurité s’apprend dès le plus jeune âge, et ça ne concerne pas que les cyclistes, mais bien aussi les piétons, trottinettes…
Voir la vidéo d’aujourd’hui du Parisien :
Rappelons 3 risques vélo en ville et comment s’en prémunir par une trajectoire adaptée :
- rouler loin des portières garées (la base)
- rouler *hors* des angles morts de poids lourd : très loin d’eux !
- limiter le risque de cisaillement de trajectoires aux croisements par :
- A) une trajectoire adaptée : souvent au milieu de votre voie = ne pas raser le trottoir à droite
- B) signaler ses intentions bras gauche tendu, en approche d’un croisement ou dans le giratoire :
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