Bannière du site Partage ta rue 94. Dessin d'une rue façon enfantine avec des personnages de piéton, de personne en fauteuil roulant, de cycliste et de parent avec son enfant dans une poussette.

Pompadour, une adhérente a écrit concernant la piste déplorable sur la N6 : réponse, et maintenons la pression

Une adhérente cycliste avait écrit (courrier initial) aux institutions pour déplorer l’état de la piste cyclable le long de la Route Nationale 6 à Créteil, aux abords nord du carrefour Pompadour, vue.

[googlemaps https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d6559.2973662565055!2d2.4380010926132423!3d48.77813989557182!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sfr!2sfr!4v1515717868430&w=600&h=450]

Le CD94 a répondu le 27 décembre dernier, merci au département, voir-ci-dessous.

À fond les formes.JPG

Que faire ? Bah écrire encore et encore à la Direction des routes d’Ile de France, et à M. le Préfet. Peut-être eux-mêmes peu usagers cyclistes au quotidien, qui sait ? À vos stylos.

1 – Monsieur Laurent PREVOST
Préfet
Préfecture du Val de Marne
21-29 Avenue du Général de Gaulle
94000 CRÉTEIL

2 – Monsieur le Directeur
Direction régionale et interdépartementale
de l’équipement et de l’aménagement d’Île-de-France (DRIEA)
12-14 rue des Archives
94011 CRÉTEIL Cedex

3 – Monsieur le Directeur
Direction des routes d’Île-de-France (DRIEA – DiRIF)
15/17, Rue Olof Palme
94046 Créteil Cedex

27 12 2017 Réponse Département piste cyclable RN6 Créteil.jpg

27 12 2017 Réponse Département piste cyclable RN6 Créteil Suite et fin

Quand tu approches Décathlon.JPG

entretien.JPG

Chacun d’entre vous peut aussi légitimement doubler par un coup de téléphone à ces institutions :

Respectivement 01 49 56 60 00 et 01 49 80 21 00  ou 01 46 76 87 00.

https://www.youtube.com/watch?v=QwOU3bnuU0k

Nous payons des impôts après tout.

Commentaires

3 réponses à “Pompadour, une adhérente a écrit concernant la piste déplorable sur la N6 : réponse, et maintenons la pression”

  1. Avatar de Tiptopdu

    « Le Conseil général n’a pas la capacité de se substituer à l’Etat » : c’est heureux! Surtout si c’est pour nous pondre le même genre d’aménagement bidon à 20 millions d’euros que sur la RD 19 parallèle…. 😀 Assez des bandes mal foutues sur trottoir! La place des vélos, c’est sur la route, avec de vrai pistes cyclables, utilisables.

    Bon, allez! Un peu de patience! Le Grand Paris va peut-être nous libérer d’un des deux de ces mauvais gestionnaires et peu connaisseurs du sujet des circulations douces. On peut toujours espérer!

  2. Avatar de marco

    il faut des bandes cyclables et non des pistes cyclables sur les axes de circulation . Pourquoi? parce que leur entretien se fait en même temps que le reste de la voirie, sans souci. cela représente une économie de moyen ! En plus,les bandes n’incitent pas les piétons à les prendre pour des trottoirs. Gain de sécurité pour eux. Et en général, les automobilistes ne les prennent pas non plus pour des places de stationnement.

    Les pistes cyclables restent interessantes, mais sur des sites ‘touristiques’, interdits à la circulation automobile.

    En France, il reste beaucoup de progrès à faire.

    1ere photo: de jour, comme de nuit, j’empruntais le chemin vers, ou en retour de la MAC (Maison des Arts de Créteil), le long de la N6 –> 1 crevaison tous les 25Km à bien dire.

    1. Avatar de PartageTaRue94

      Bonjour.
      Contre les crevaisons :

      https://partagetarue94.fr/2014/02/02/crevaison-a-velo-un-probleme-epineux-les-solutions/

      https://youtu.be/h9Tk7_Dsvrg et bien gonflés

      Pour les bandes cyclables, ça dépend, parfois peu adapté, et celle qui sert de limite entre Charenton et St Maurice est catastrophique en terme de stationnement illicite :
      https://partagetarue94.fr/2015/11/24/avenue-du-marechal-de-lattre-de-tassigny-une-piste-noire-sur-la-rd6a-a-charenton-et-saint-maurice/

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