Mercredi 9 avril 2025 à 18h30, sept pancartes ont été installées simultanément aux endroits où l’Observatoire du réseau Vélo Île-de-France (VIF) voit rouge. Cette action, orchestrée par le Collectif Vélo Île-de-France et à laquelle nous avons participé, a fait l’objet d’un article du Parisien le 11 avril.
Sept pancartes ont été posées, dans six communes, dont deux du Val-de-Marne :
- Une pancarte à Nogent-sur-Marne par MDB Nogent Le Perreux, pour dénoncer le blocage opéré par la commune sur un tronçon commun à 3 itinéraires majeurs : V4, V9 et V20. Un itinéraire temporaire a été proposé par le département et la région Île-de-France, mais la ville de Nogent-sur-Marne persiste à s’opposer à l’aménagement d’un itinéraire sécurisé.
- Deux pancartes à Créteil par Partage ta rue 94. L’une à Créteil Village, à l’entrée de la rue piétonne, là où l’itinéraire de la piste V20 croise la V6 du VIF. La seconde, à proximité de la gare RER D, de la station TVM et des bornes Vélib’ de Créteil Pompadour.
« Coupure cyclable, Interruption de la ligne V20 du Réseau Vélo Île-de-France. Qui Bloque ? Ville de Créteil »
La pancarte de Créteil Village était encore visible ce week-end, mais elle a été retirée depuis. Au moment où nous écrivons ces lignes, près d’une semaine après son installation, celles de Créteil Pompadour et de Nogent-sur-Marne sont toujours en place.
Dans un article publié à la fin de l’année 2023, nous exposions les motifs évoqués par le Maire de Créteil en 2020 pour supprimer les coronapistes de la RD86 correspondant à la piste V20. Nous y présentions aussi des propositions pour rééquilibrer le partage de l’espace public sur cet axe :
Le Collectif Vélo Île-de-France donne 6 mois aux collectivités bloquantes pour lancer les études et proposer des solutions d’aménagement : « Personne n’imaginerait livrer un projet de tramway où il manquerait des rails sur 200m entre deux sections, ou une route pour les voitures qui deviendrait soudain un chemin de terre à peine carrossable. Il est nécessaire que le niveau d’exigence soit le même pour un réseau de pistes cyclables ! »
En parallèle, nous rappelons que la campagne du Baromètre Vélo lancé par la FUB (Fédération française des usagers de la bicyclette) se poursuit. Nous en parlions ici et il est possible d’y participer jusqu’au 2 juin 2025. Les communes de Saint-Maurice, Bonneuil-sur-Marne, Valenton, Villeneuve-Saint-Georges et Orly n’ont pas encore fait l’objet d’un nombre suffisant de réponses pour être qualifiées. N’hésitez pas à répondre à l’enquête si vous connaissez les aménagements de ces villes !
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